8 בינו׳זמן קריאה 2 דקות

רשיון A

עודכן: 9 ביולי

למי שעוד לא הסתכל על טופס הרשיון:)

הרשיון שלכם מורכב ממספר חלקים מעשיים ותאורתים.

טופס רשיון ישראלי:

טופס רשיון אמריקאי:

מבחן לרישיון A:

סילבוס בחינה לרישיון צניחה A

בהתאם לנהלי USPA

ניתן למצוא את כל החומר למבחן ב-אוגדן נהלי צניחה חופשית שנמצא באתר: https://www.israel-skydiving.com/sim

או האמריקאי:

חלק א'- תכני הבחינה הכתובה

תנאי ראות ועננות.
תפעול הציוד ותחזוקה
יחס העמסה והשפעתו.
תחזוקת לולאת הסגירה וידית הניתוק.
צמדן זיפי (סקואצ') וכנפות סגירה.
קיפול מצנח וסמכויות לקיפול המצנח.
הטסת חופה
תבניות נחיתה ומניעת התנגשות צנחנים.
סיבובים שטוחים והימנעות ממכשולים.
המנעות מסיבובים נמוכים ויישור החופה.
סדר פעולה במטוס
יציבות המטוס בזמן ההצנחה וביציאה מהמטוס.
מרווחים בין קבוצות צנחנים לשמירת ההפרדה בין הצנחנים.
נהלי חירום במטוס.
המלצות גובה הפרדות בצניחת מבנה.
נהלי חירום תחת חופה
תקלות בפתיחת המצנח.
גובה ההחלטה לניתוק מצנח ראשי.
תרחישים שונים של שתי חופות בחוץ.
סדר עדיפות בנחיתה ומכשולים.
אחריות חוקית לעמידה בחוקי רשות התעופה.
המדריך הבוחן מטעם איגוד הצניחה יבצע רענון לחניך במידת הצורך עלמנת שהחניך ידע לענות על כל שאלות הבחינה.

חלק ב' – תכני הבחינה בע"פ

המדריך יבצע צניחת מבחן עם החניך לוודא מיומנויות וידע בתחומיםהבאים:

בחירת מיקום היציאה מהמטוס והכוונת הטייס לנקודת היציאה הנכונה בתנאי מזג אוויר רגילים.
בדיקת ציוד עצמית ועבור צנחנים אחרים.
תכנון פרידה אפקטיבית בסיום צניחת מבנה.
סיבוב ימינה 360 מעלות, סיבוב שמאלה 360 מעלות וסלטה לאחור (שמסתיימת עד 60 מעלות מהכיוון המקורי).
עגינה ממרחק 6 מטר (הבוחן נשאר סטטי).
זיהוי גובה פרידה והתרחקות למרחק של לפחות 30 מטרים.
סימון לפני פתיחה וערנות כללית לפני ואחרי הפתיחה.
תכנון וביצוע תבנית נחיתה הגיונית המקדמת השתלבות חלקה בתעבורההאווירית תוך שמירת מרחק בטוח מצנחנים אחרים.
קיפול מצנח והכנתו לצניחה.

שאלות לדוגמא:

מוזמנים לבדוק את התוכנית התקדמות שלנו לרשיון:

לקראיה על עוד חומרים למבחן התאורתי: