הפסקות ארוכות בין צניחות וחזרה לכשירות

אז זה נכון שחלק מהדברים שאנחנו לומדים נשמרים אצלינו וכשאנחנו מנסים לשחזר אותם הרבה פעמים אנחנו שומעים "זה כמו לרכב על אופניים!" מה שנכון לחלק מהדברים אבל בצניחה לא להכל.

מכיוון שזה ספורט עם רמת סיכון יותר גבוה אז גם התגובות שלנו צריכיות להישאר חדות גם ביכולות התעופה שלנו וגם בתפעול חירומים וזה משהו שאם לא מתרגלים בתדירות מסויימת שתלויה כמובן בניסיון שלנו יכול מאוד בקלות להישכח.

בארץ אנחנו נצמדים לנהלים האמריקאים בנושא USPA,לכן אפשר לראות את כל הפרטים ב SIM בפרק 5.2:

https://www.uspa.org/SIM/5-2

https://www.israel-skydiving.com/sim

כמובן שהטבלה מדברת על מינימום נדרש אבל כמובן שההמלצה היא לצנוח בתדיקותה רבה יותר גבוה.

מה קורה במקרה שאנחנו מעבדים כשירות?

במדקרה הזה אנחנו צריכים ליצור קשר עם המועדון או עם מדריך/מאמן שיכולים לעזור לנו בריענון קרקע וצניחת ריענון.

כמות הצניחות וזמן הריענון שאנחנו נצתרך לעשות משתנה מהניסיון של הצנחן ודרג הרשיון שלו.

*שימו לב שחניך שטרם סגר רשיון A מחוייב בריענון עם מדריך AFF.

*מי שכבר בעל רשיון A ומעלה - בצורה טכנית הרשיון שלו לא פג תוקף אבל יש סיכוי שהחברות איגוד כן ולכן יש לבדוק את הנושא להחזרת הכשירות.

צנחנים לאחר הפסקה נדרשים לעבור הדרכה ואימון יסודיים בנושאים הבאים:

• נהלי טיסה במטוס

• ציוד

• יציאה ונפילה חופשית

• שליטה בחופה ונחיתה

• נהלי חירום

ימי בטיחות

אחד הכלים הטובים שכדאי להעזר בהם בלהשאר בכשירות הם ימי בטיחות שמאורגנים כל שנה.

זה מאוד חשוב לרענן ולדבר על ענייני בטיחות כי זה משהו שיתכן ולא כולם נמצאים בחזרות על זה בשגרה.

צניחות בטוחות לכולם ושמיים כחולים!

מאמרים נוספים בנושא:

https://www.skydivecarolina.com/blog/skydiving-currency-explained/

https://www.skydivecarolina.com/blog/how-long-does-a-skydiving-license-last/

https://www.skydivelangar.co.uk/skydiving-currency/#:~:text=Currency%20is%20the%20term%20we,you%20did%20before%20your%20break.